タンクローリーの容量は何リットル？30,000Lの基準と間仕切り4,000Lを解説｜危険物乙4

結論から言います

移動タンク貯蔵所とは、ひとことで言えば「タンクローリー」のことです。車両に固定されたタンクで危険物を貯蔵・取り扱う施設で、ガソリンスタンドへの燃料配送などに使われています。

試験では以下のポイントが繰り返し出題されます。

では、それぞれの基準を詳しく見ていきましょう。

移動タンク貯蔵所って何？ ── 他の貯蔵所との違い

移動タンク貯蔵所は、車両に固定されたタンクで危険物を貯蔵し、または取り扱う貯蔵所です。

高速道路で見かける大きな銀色のタンクを載せたトラック――あれがまさに移動タンク貯蔵所です。ガソリンスタンドに燃料を届けたり、化学工場に原料を運んだりと、危険物の輸送に欠かせない存在ですね。

ここでポイントなのは「車両に固定された」という部分。トラックの荷台にドラム缶を積んで運ぶのとは違います。タンク自体が車に取り付けられている――つまり「走る危険物施設」なんです。

他の貯蔵所（屋外タンク・屋内タンク・地下タンク・簡易タンク）は全部「動かない施設」ですよね。移動タンク貯蔵所だけは道路を走り回るので、独自の基準がたくさんあります。

タンクの構造基準 ── 容量・間仕切り・強度

まずは全体像を掴みましょう。タンクローリーの構造で覚えるべきパーツは5つです。

容量は30,000L以下

移動タンク貯蔵所のタンク容量は、最大30,000L（＝30キロリットル）と決められています。

30,000Lってどのくらい？ 一般的な25mプール（約375,000L）の約12分の1。お風呂（約200L）なら150杯分です。「トラック1台にそこまで積むの？」と思うかもしれませんが、大型タンクローリーはかなりの量を運んでいるんですね。

間仕切りで4,000L以下に区切る

タンクの内部は、4,000L以下ごとに間仕切り板で仕切ることが義務づけられています。

防波板を設置

間仕切りに加えて、容量2,000Lを超える区画には防波板を設けなければなりません。

防波板は厚さ1.6mm以上の鋼板で作られた波よけの仕切り板です。間仕切りが「部屋の壁」だとすると、防波板は「部屋の中のパーティション」。液体の揺れをさらに細かく抑える役割があります。

タンクの強度

板厚3.2mmは、1円玉の直径（20mm）の約6分の1の厚さ。薄く感じるかもしれませんが、これは「最低基準」で、実際にはもっと厚い鋼板が使われていることが多いです。

安全設備 ── 事故を防ぐ仕組み

底弁（ていべん）── 漏れを止めるラストライン

タンクの下部に排出口がある場合、そこには底弁を設けなければなりません。さらに、底弁には次の2つの閉鎖装置が必要です。

• 手動閉鎖装置 ── 運転手が自分の手で弁を閉じられる
• 自動閉鎖装置 ── 異常時に自動で弁が閉じる

なぜ2つ必要かというと、交通事故で運転手が動けなくなった場合でも、自動で漏えいを止められるようにするためです。逆に、自動装置が故障しても手動で対応できる。二重の安全策ですね。

防護枠 ── 横転時の「ヘルメット」

タンクの上部には、マンホールや注入口などの附属装置があります。防護枠は、これらの附属装置の上に設置する鉄のガードです。

もしタンクローリーが横転しても、防護枠がマンホールや注入口を守ってくれます。いわばタンクの「ヘルメット」。これが壊れたら中身が漏れ出してしまうので、頑丈な防護枠が欠かせません。

接地導線（アースリール）── 静電気対策

ガソリン・ベンゼンなど、静電気による災害が発生するおそれのある液体の危険物を扱うタンクには、接地導線（アースリール）を設けなければなりません。

冬にドアノブを触って「バチッ」と来た経験、ありますよね？ あの程度の静電気でも、大量のガソリン蒸気がある環境では引火・爆発のきっかけになります。接地導線は、危険物を注入するときにタンクと地面を電線でつないで、静電気を地面に逃がすための装置です（静電気の仕組みは静電気と電気の基礎で詳しく解説しています）。

タンクローリーがガソリンスタンドで燃料を降ろすとき、必ずエンジンを停止させているのはこの規定によるものです。ちなみに、お客さんが給油時にエンジンを切るルールも同じ理屈（引火性蒸気の近くで着火源を減らす）ですが、こちらは給油取扱所の取扱い基準に定められています。

安全装置

タンクの各室には、内部の圧力が異常に上昇したときに圧力を逃がす安全装置（安全弁など）を設けます。真夏の炎天下にタンクが放置された場合など、内圧が上がりすぎてタンクが破裂するのを防ぐための装置です。

標識と掲示板 ── 外から見てわかる表示

移動タンク貯蔵所は道路を走るので、外部からすぐに「危険物を積んでいる車だ」とわかる表示が義務づけられています。

「危」の標識

高速道路でタンクローリーの後ろについたとき、黒い四角の中に黄色で「危」と書かれたプレートを見たことがある人も多いのではないでしょうか。あれがまさにこの標識です。

掲示板

標識とは別に、掲示板も設置します。掲示板には、積んでいる危険物の種類・品名・最大数量などの詳細情報を記載します。

常備書類 ── 車に積んでおく4つの書類

移動タンク貯蔵所には、常時4種類の書類を備え付けることが義務づけられています。

なぜ車に積んでおかなければならないのか？ それは、移動タンク貯蔵所が各地を走り回る施設だからです。

固定の施設なら消防署が事務所に行けば書類を確認できますが、タンクローリーは今日は東京、明日は大阪かもしれません。いつどこで立入検査があっても対応できるように、書類ごと車に載せておく必要があるわけです。

保安距離・保有空地は不要

保安距離と保有空地の記事で解説したとおり、移動タンク貯蔵所には保安距離も保有空地も不要です。

理由は単純。走り回る車に「ここから10m離しなさい」なんて言っても無理だからです。ただし、移動タンク貯蔵所の常置場所（普段の駐車場所）は屋外の防火上安全な場所に設けることとされています。

移動タンク貯蔵所の基準まとめ

まとめ問題

最後に5問、理解度チェックをしておきましょう。

問1　移動タンク貯蔵所のタンク容量の上限として正しいものはどれか。

1. 10,000L
2. 20,000L
3. 30,000L
4. 40,000L

問2　移動タンク貯蔵所のタンク内部の間仕切りについて、正しいものはどれか。

1. 2,000L以下ごとに間仕切りを設ける
2. 4,000L以下ごとに間仕切りを設ける
3. 6,000L以下ごとに間仕切りを設ける
4. 間仕切りは設けなくてよい

問3　移動タンク貯蔵所に常時備え付ける書類として、正しくないものはどれか。

1. 完成検査済証
2. 定期点検記録
3. 危険物取扱者免状
4. 譲渡・引渡の届出書

問4　移動タンク貯蔵所に接地導線が必要な理由として、最も適切なものはどれか。

1. タンクの腐食を防ぐため
2. 静電気による火災を防ぐため
3. タンク内の温度を下げるため
4. 落雷による被害を防ぐため

問5　容量30,000Lの移動タンク貯蔵所のタンク内部を4,000L以下ごとに間仕切りで区切るとき、間仕切り板は最低何枚必要か。

1. 5枚
2. 6枚
3. 7枚
4. 8枚

移動タンク貯蔵所は法令でほぼ毎回出題されるテーマです。参考書で繰り返し確認しておきましょう。教材選びに迷ったら「おすすめ参考書・問題集の選び方」を参考にしてください。