移動タンク貯蔵所とは？タンクローリーの構造・容量・防波板

まず、一般的な移動タンク貯蔵所で確認したい基準を整理します。

では、それぞれの基準を詳しく見ていきましょう。

移動タンク貯蔵所って何？ ── 他の貯蔵所との違い

移動タンク貯蔵所は、車両に固定されたタンクで危険物を貯蔵し、または取り扱う貯蔵所です。

高速道路で見かける大きな銀色のタンクを載せたトラック――あれがまさに移動タンク貯蔵所です。ガソリンスタンドに燃料を届けたり、化学工場に原料を運んだりと、危険物の輸送に欠かせない存在ですね。

ここでポイントなのは「車両に固定された」という部分。トラックの荷台にドラム缶を積んで運ぶのとは違います。タンク自体が車に取り付けられている――つまり「走る危険物施設」なんです。

他の貯蔵所（屋外タンク・屋内タンク・地下タンク・簡易タンク）は全部「動かない施設」ですよね。移動タンク貯蔵所だけは道路を走り回るので、独自の基準がたくさんあります。

タンクの構造基準 ── 容量・間仕切り・強度

まずは全体像を掴みましょう。タンクローリーの構造で覚えるべきパーツは5つです。

容量は30,000L以下

一般的な移動タンク貯蔵所の移動貯蔵タンクは、容量30,000L以下（＝30キロリットル以下）と定められています。積載式やIMDGコード型などには特例があるため、この数値は政令第15条第1項の基本基準として覚えます。

30,000Lってどのくらい？ 一般的な25mプール（約375,000L）の約12分の1。お風呂（約200L）なら150杯分です。「トラック1台にそこまで積むの？」と思うかもしれませんが、大型タンクローリーはかなりの量を運んでいるんですね。

間仕切りで4,000L以下に区切る

タンクの内部は、4,000L以下ごとに間仕切り板で仕切ることが義務づけられています。

防波板を設置

間仕切りに加えて、容量2,000L以上のタンク室には防波板を設けなければなりません。

防波板は厚さ1.6mm以上の鋼板で作られた波よけの仕切り板です。間仕切りが「部屋の壁」だとすると、防波板は「部屋の中のパーティション」。液体の揺れをさらに細かく抑える役割があります。

タンクの強度

板厚3.2mmは、1円玉の直径（20mm）の約6分の1の厚さ。薄く感じるかもしれませんが、これは「最低基準」で、実際にはもっと厚い鋼板が使われていることが多いです。

安全設備 ── 事故を防ぐ仕組み

底弁（ていべん）── 漏れを止めるラストライン

タンクの下部に排出口を設ける場合、そこには底弁を設け、非常時に直ちに閉鎖できる手動閉鎖装置と自動閉鎖装置を備えるのが基本です。

• 手動閉鎖装置 ── 運転手が自分の手で弁を閉じられる
• 自動閉鎖装置 ── 異常時に自動で弁が閉じる

手動と自動の二つの閉鎖方法により、非常時の漏えい拡大を防ぎます。ただし、引火点70℃以上の第4類危険物の排出口または直径40mm以下の排出口に設ける底弁は、自動閉鎖装置を省略できる場合があります。

防護枠 ── 横転時の「ヘルメット」

タンク上部にマンホールや注入口などの附属装置が突出する場合は、側面枠や防護枠など、横転時の損傷を防ぐ装置を設けます。防護枠は附属装置の周囲に設け、必要な高さと強度を確保します。

横転時に附属装置が直接路面などへ当たると、損傷や漏えいにつながるおそれがあります。側面枠と防護枠は、車両外形との位置関係や強度を確保して附属装置を保護します。

接地導線（アースリール）── 静電気対策

ガソリン・ベンゼンその他、静電気による災害が発生するおそれのある液体危険物の移動貯蔵タンクには、接地導線を設けます。危険物をタンクへ入れるとき、またはタンクから出すときは、規則で定める方法により接地します。

冬にドアノブを触って「バチッ」と来た経験、ありますよね？ あの程度の静電気でも、大量のガソリン蒸気がある環境では引火・爆発のきっかけになります。接地導線は、危険物を注入するときにタンクと地面を電線でつないで、静電気を地面に逃がすための装置です（静電気の仕組みは静電気と電気の基礎で詳しく解説しています）。

タンクローリーから地下専用タンクなどへガソリンを注入する場面では、この原動機停止の基準を確認します。利用者が自動車へ給油するときのエンジン停止は、給油取扱所における別の取扱い基準です。

安全装置

間仕切りで区切られた各タンク室には、規則で定める作動圧力と吹出し面積を備えた安全装置を設けます。温度変化などによる内圧上昇を逃がし、タンクの損傷を防ぐための設備です。

標識と掲示板 ── 外から見てわかる表示

移動タンク貯蔵所は道路を走るので、外部からすぐに「危険物を積んでいる車だ」とわかる表示が義務づけられています。

「危」の標識

高速道路でタンクローリーの後ろについたとき、黒い四角の中に黄色で「危」と書かれたプレートを見たことがある人も多いのではないでしょうか。あれがまさにこの標識です。

類・品名・最大数量の表示設備

「危」の標識とは別に、移動貯蔵タンクが貯蔵・取り扱う危険物の類、品名、最大数量を表示する設備を、見やすい箇所に設けます。

一般の製造所・貯蔵所・取扱所で使う、幅0.3m以上・長さ0.6m以上、白地に黒文字の掲示板は、規則第18条が対象施設を列挙して定める別の基準です。移動タンク貯蔵所の表示設備へ、その寸法・配色をそのまま当てはめないようにしてください。

常備書類 ── 車に積んでおく4つの書類

移動タンク貯蔵所には、常時4種類の書類を備え付けることが義務づけられています。

なぜ車に積んでおかなければならないのか？ それは、移動タンク貯蔵所が各地を走り回る施設だからです。

固定の施設なら消防署が事務所に行けば書類を確認できますが、タンクローリーは今日は東京、明日は大阪かもしれません。いつどこで立入検査があっても対応できるように、書類ごと車に載せておく必要があるわけです。

保安距離・保有空地は不要

移動タンク貯蔵所の基本基準を定める政令第15条には、製造所などで定められる保安距離・保有空地の規定はありません。ただし、車両を常時どこへ置いてもよいという意味ではありません。

常置場所は、屋外の防火上安全な場所、または壁・床・はり・屋根を耐火構造若しくは不燃材料で造った建築物の1階に設けます。試験では「保安距離・保有空地」と「常置場所の基準」を分けて確認してください。

移動タンク貯蔵所の基準まとめ

まとめ問題

最後に5問、理解度チェックをしておきましょう。

問1　移動タンク貯蔵所のタンク容量の上限として正しいものはどれか。

1. 10,000L
2. 20,000L
3. 30,000L
4. 40,000L

問2　移動タンク貯蔵所のタンク内部の間仕切りについて、正しいものはどれか。

1. 2,000L以下ごとに間仕切りを設ける
2. 4,000L以下ごとに間仕切りを設ける
3. 6,000L以下ごとに間仕切りを設ける
4. 間仕切りは設けなくてよい

問3　移動タンク貯蔵所に常時備え付ける書類として、正しくないものはどれか。

1. 完成検査済証
2. 定期点検記録
3. 危険物取扱者免状
4. 譲渡・引渡の届出書

問4　移動タンク貯蔵所に接地導線が必要な理由として、最も適切なものはどれか。

1. タンクの腐食を防ぐため
2. 静電気による火災を防ぐため
3. タンク内の温度を下げるため
4. 落雷による被害を防ぐため

問5　容量30,000Lの一つのタンクを、直列のタンク室に4,000L以下ごとに区切る単純モデルでは、間仕切り板は最低何枚必要か。

1. 5枚
2. 6枚
3. 7枚
4. 8枚

移動タンク貯蔵所は容量・間仕切り・防波板・底弁・表示・常備書類を分けて確認し、数値だけでなく適用条件と例外も説明できるようにしましょう。

この記事を書いた人

資格太郎

「危険物取扱者への道」運営者。危険物取扱者試験を独学で学習している受験生です。免状は保有していないため、記載する内容は消防法・危険物の規制に関する政令および規則の条文（e-Gov法令検索）と、消防試験研究センターの公開情報で必ず確認してから公開しています。

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